戴建宏代表：

　　《关于改善厦门岛内城区主要交通干道拥堵的建议》（第0044号）收悉。根据分工，我局和市交通局、市政园林局为分办单位。现将我局办理情况答复如下：

　　一、办理工作背景

　　收到建议后，我局高度重视，组织交警部门认真研究办理。3月26日，我局经办人与您电话沟通，向您反馈办理情况。您对我局办理情况表示认可。

　　二、措施与成效

　　您提出的关于改善厦门岛内城区主要交通干道拥堵的相关建议，对促进我市道路交通安全管理工作具有积极意义，我局深表赞同并持续推进。近年来，我局坚持问题导向，着力改善道路通行状况，营造安全、文明、有序的道路交通环境，更好地促进道路交通发展，满足群众出行需求。建立道路交通拥堵点排查治理机制，会同市大交通办等部门成立交通拥堵点民意征集和整治宣传工作专班，走进群众，倾听民声，重点针对岛内市政府周边、鹭江道、厦大周边、湖滨西路、东渡路、仙岳路、成功大道、进出岛通道等主要道路及岛外重要交通节点，定期滚动排查道路交通拥堵。依托市大交通办治堵工作专班，对排查的拥堵点段实施“即提即改”交通微改造，并协调相关部门在改善项目的立项、审批、资金拨付、组织实施等各环节提供保障、提速增效，确保改善项目尽快落地实施。2023年，我局推动交通拥堵点实施“即提即改”交通微改造68处，新建投入路口信号灯60个、人行自助信号灯15个，优化调整路口车道功能50处，打造了邮轮母港平台改造动线提升、厦门北站周边交通组织升级、植物园西门广场即停即走区域优化、文曾路交通改善等精品案例，改造后交通拥堵明显改善，通行秩序显著提升。2023年度《中国主要城市道路网密度与运行状态监测报告》显示，我市在全国36个主要城市高峰期平均运行速度排行中名列前茅。

　　（一）关于“安装智能红绿灯，优化信号配时”的建议。我局成立信号配时专班，重点针对岛内易拥堵且未实施智能控制的路口，制定精细化配时方案，在行人过街需求高的路口，对上下游路口车流进行协同管控，在提高车流通行效率的同时，也保障群众的出行体验。开展控制技术测试，邀请5家国内专业厂商进行了交通信号智能化控制技术比武测试，经专家评定，确定了我市交通信号灯智能化建设策略和方向。推动在我市东渡邮轮母港片区、南山西路等9个路口建设智能信号灯交通采集设备，提升交通信号智能化控制前端感知能力。强化后端智能化信号控制平台建设，加快推进智能控制平台搭建和系统部署调试，确保实现我市交通信号智能控制尽快落地见效。

　　（二）关于“增设LED交通引导屏，适时诱导出行”的建议。我局开展进出岛通道交通分析与提升课题研究，对分离过境通道、进出岛通道、在建通道、衔接道路及重点片区，分期分阶段进行交通诱导设施布点规划，制定实施方案，并协调推动相关部门落地实施。近年来，已先后建成湖滨北路湖滨中路口、金尚路金湖路口、机场周边、厦大周边等点段的LED交通引导屏，协调公路、路桥等部门对进出岛通道周边LED交通引导屏升级提升，强化道路交通信息推送功能，提高诱导交通出行效率。

　　三、今后推动计划

　　下一步，我局将持续推动“即提即改”交通微改造工作和智能信号管控创新，扩大交通信号智能化控制覆盖范围，有序推动LED交通引导屏建设，打造精细化、科学化、智慧化的道路交通环境。

　　感谢您对我们工作的关心和支持，敬请继续提出宝贵意见。

　　领导署名：张书晖

　　联 系 人：陈袁军

　　联系电话：5866126

　　厦门市公安局

　　2024年4月19日

　　（此件主动公开）