市交通局：

　　《关于优化集美大道（华大校园-滨水小区段）线路规划及交通标识的建议》（第0110号）收悉。根据分工，贵单位为主办单位，我局为协办单位，现将我局办理情况答复如下：

　　一、办理工作背景

　　收到建议后，我局高度重视，立即组织交警部门认真研究办理。3月20日，我局经办人员与刘斌代表电话沟通，代表对我局办理情况表示认可。

　　二、措施与成效

　　（一）关于启用华大校园附近现有闲置掉头区的建议

　　经实地勘察发现，该闲置掉头区系地铁施工期间集美大道路中双向掉头区封闭后临时设置，目前轨道6号线华侨大学地铁站已建成，集美大道路段已恢复至地铁施工前的交通组织方式，该闲置掉头区需要同步恢复到原始封闭状态。同时，该闲置掉头区与上游掉头区仅相距300米，若启用将与上游掉头区产生连续变道交织冲突，有较大交通安全隐患，且不符合城市道路规划设计要求。因此，应保持现有交通组织方式，将该闲置掉头区恢复至地铁施工前的封闭状态。

　　（二）关于优化辅路与主路衔接的建议

　　1.针对方案一：恢复辅路汇入主路通道，即“取消集美大道靠近滨水小区一侧的绿化带（华大校园至滨水中八路段），恢复滨水中三路、滨水中七路、滨水中八路出口汇入主路的路口”的建议。

　　经实地勘察发现，滨水中三路已有汇入集美大道主路的开口。集美大道车速快、流量大，若取消主辅路绿化带，允许滨水中七路、滨水中八路的车辆直接汇入主路，将因三个路口距离较近，多路口车辆连续横跨多车道进入主路造成重大安全隐患，极易引发道路交通事故，严重影响主路通行安全。因此，建议保持现有主辅路绿化带规划设置方案。

　　2.针对方案二：调整绿化带开口方向，即“对现有绿化带进行方向性分割，优化4处道口功能”的建议。

　　经实地勘察发现，烟草公司侧、滨水西区侧、滨水中区主辅路出入口分布较为合理，与上游主辅路出口形成“两进两出”布局，可最大程度保障集美大道南侧沿线居民车辆通行需求，且与集美大道路中双向掉头区配合使用，交通组织安全、合理、便捷。若调整出入口方向，将造成世茂璀璨天成、滨水小区等周边居民日常出行不便，而引发新的交通问题。因此，建议保持现有主辅路出入口规划设置方案。

　　三、今后推动计划

　　下一步，我局将立足交通管理职能，主动对接主办单位和相关部门，全程跟进集美大道（华大校园-滨水小区段）线路规划及交通组织优化工作，不断提升周边道路通行效率与安全水平。

　　领导署名：张书晖

　　联 系 人：叶少君

　　联系电话：19906051215

　　                                                                       厦门市公安局

                                                                          2026年3月27日                                  

　　（此件主动公开）