连方红代表：

　　《关于在厦禾路段掉头区域有条件的增设调头部位的建议》（第0155号）收悉。根据分工，我局为独办单位，现将相关办理情况答复如下：

　　一、办理工作背景

　　收到建议后，我局高度重视，组织交警部门认真研究办理。4月3日，我局经办人员与您电话沟通交流，向您反馈我局办理工作情况，您对我局办理情况表示认可。

　　二、措施与成效

　　我局高度重视您关于在厦禾路段掉头区域有条件的增设调头部位的建议，立即开展可行性论证，对厦禾路段车辆掉头区域开展排查调研。2024年，我局推动在湖里区金湖路禾山路口、海沧区沧虹路滨湖路口通过试点设置串联式掉头区并配套设置掉头信号灯，实现多车同时掉头。根据试运行情况来看，改造后初期，掉头效率有少许提升，但部分车辆未按照掉头规则通行，且掉头区域设置过大会引发新的交通安全隐患，整体效果还需进一步跟踪观察。

　　针对厦禾路沿线掉头区交通问题，我局采取积极措施进行提升改造，包括掉头区渠化提升、交通组织调整、优化禁限左等。如今年3月份，我局在厦禾路海翼大厦掉头区，通过优化南北进口道左转，由早晚高峰期禁止左转调整为全天允许左转，满足周边居民高峰期左转需求，分流海翼大厦掉头区车辆，改善后掉头区排队长度减少20%；去年12月份，在厦禾路金榜路口掉头区，取消中央隔离带，封闭原掉头区，通过允许厦禾路东侧车辆直接在路口左转或掉头，根本性解决掉头车辆与直行车辆交织问题等。

　　三、今后推动计划

　　下一步，我局将继续推动城市道路交通精细化治理,依托道路交通应急项目“即提即改”机制，改善厦禾路沿线掉头区交通秩序，持续跟踪试点串联式掉头区交通运行情况，结合市民反馈意见，研究在厦禾路沿线掉头区实施应用可行性。

　　领导署名：张书晖

　　联 系 人：郭智来

　　联系电话：5866125

　　厦门市公安局

　　2025年4月29日

　　（此件主动公开）