索 引 号 | XM00107-09-02-2022-034 | 主题分类 | 人大建议和政协委员提案办理 |
发布机构 | 厦门市公安局 | 生成日期 | 2022-09-16 |
文 号 | 厦公函〔2022〕152号 | ||
标 题: | 厦门市公安局关于市政协十四届一次会议第20222124号提案办理情况的答复函 | ||
内容概述: | 厦门市公安局关于市政协十四届一次会议第20222124号提案办理情况的答复函 |
市政府办公厅:
根据《厦门市人民政府办公厅关于办理市政协十四届一次会议重点提案的通知》,我局对《关于厦门智慧交通提升的建议》(第20222124号)进行了认真研究,并综合了市交通运输局、市工信局等单位的会办意见,形成了办理情况答复函代拟稿(详见附件),现报送贵办。
附件:厦门市人民政府办公厅关于市政协十四届一次会议第20222124号提案办理情况的答复函
厦门市公安局
2022年9月15日
厦门市人民政府办公厅关于市政协十四届一次会议第20222124号提案办理情况的答复函
(代拟稿)
汪卫东委员:
《关于厦门智慧交通提升的建议》(第20222124号)收悉。现将办理情况答复如下:
一、基本情况
收到提案后,市政府高度重视,副市长、公安局局长陈育煌牵头研究部署,我办组织市公安局、市交通运输局、市工信局成立工作专班,认真推动落实。4月13日,办理工作牵头部门市公安局经办人员与您当面沟通;5月11日、8月25日,市政协办公厅先后组织召开办前协商会和办复协商会,及时沟通反馈提案具体办理措施及进展情况。您对我办的办理情况表示满意。
二、措施与成效
近年来,我市立足交通实际,不断深化科技应用,探索智慧交管赋能,着力提升全市交通管理智能化水平。
(一)关于精准感知体系建设。市公安局已初步建立含视频、卡口、地磁、雷达等多种交通流量检测设备在内的感知体系,并计划在“四桥两隧一堤”进出岛通道及匝道、延伸路口等重点路段,增设雷达视频一体机、近景一体机、微光环保卡口等感知设备,进一步提升对路网车流等要素的感知能力。市交通运输局于去年完成大交通信息共享服务平台升级工作,以完善综合交通基础支撑体系、应用体系和服务体系为主轴,创新性采用“战略咨询+数据算法+工程实施+保障措施+数据运营”模式,为我市打造智慧交通全流程、闭环型分析及辅助决策体系夯实了基础。
(二)关于多元数据融合分析。市公安局联合厦门卫星定位公司,依托城市道路交通数据库,建立路口交通流可视化模型以及交通出行量、交通活跃度分析模型,强化实战应用,下一步将继续整合交警业务数据、交通流数据,引入交通运输、建设、气象等政府部门数据,融合地图科技公司的交通拥堵预警、交通态势监控、路口多维度评价等互联网数据资源,为交通态势精准研判提供数据、算法支撑,持续提升数据应用实效。市工信局将智慧交通体系建设纳入《厦门市“十四五”数字厦门专项规划》和《2022年数字厦门工作要点》,以高质量规划引领我市智慧交通产业创新发展;加强交通数据汇聚,强化数据共享、开发和利用,推动厦门市政务信息共享协同平台汇聚交通数据4.53亿条。
(三)关于交通态势精准研判。市公安局依托公安大数据平台,以交通警情数据、事故数据、违法数据、路网数据为基础,深度分析事故规律,并以热力图形式直观呈现,服务事故预防“减量控大”;以交通流数据、拥堵数据为基础,全方位分析交通运行历史规律,研判实时交通态势,预测交通拥堵演变趋势,针对性跟进交通秩序管控措施;统筹利用现有视频资源,深化应用视频结构化分析算法开展二次分析,快速发现、识别交通拥堵、异常事件、行人及非机动违反禁行标志标线等行为,溯源追查车辆信息、违法人员信息。市交通运输局已推动完成城市级车路协同数字化智慧出行示范平台建设项目,通过融合关键路口路侧感知数据、城市运营车辆实时数据,感知交通态势,辅助多车决策,目前该平台已被列入交通运输部“科技示范工程”、住建部和工信部“双智特色城市”项目。
(四)关于AI辅助决策+指挥协同。目前,我市岛内辖区交通信号灯已全部实现联网联控。市公安局正加快推进岛外辖区交通信号灯联网联控工作,稳步推动不同品牌信号机统一接入管理,进一步实现“四桥两隧一堤”进出岛通道两端信号灯的实时联动控制;在信号联网联控基础上,根据路口交通流量变化,分时段、分场景开展交通信号配时优化,着力实现车流“削峰填谷”。市交通运输局根据防疫需要,研发启用专用电子围栏,加强相关运营车流监测管控工作,累计查处营运车辆违反防疫规定离厦事件十余起;投用网联作业安全主动预警设备96套,实现主流导航软件自动播报道路养护作业信息,有效引导驾驶员绕行作业路段。
(五)关于全场景诱导发布。市公安局依托自有的27块交通诱导屏,同时共享使用路权单位建设的信息屏,及时发布相关交通信息;按照建设“战略、战术、指路确认”三级诱导体系的总体规划,分期分批推进建设,近期围绕进出岛交通缓堵保畅目标,重点建设“战术+指路确认”两级诱导设施,利用“战术屏”进行进出岛通道路径分流、衔接路网导流,依托“指路屏”进行进出岛通道路径确认,快速疏散车流,进一步均衡各进出岛通道交通压力;开发应用系统接口,将脱敏后的实时交通事故、交通拥堵、占道施工等地理信息,推送地图科技公司,联动手机导航APP,实现小屏诱导、随身诱导。市交通运输局在成功大道江头立交、嘉禾路立交等投用3套智能网联主动发光指路标志牌,通过融合互联网大数据,向驾驶员提示道路拥堵情况和预计到达时间,引导其优选行车路径;借助媒体平台推出交通大动脉24小时“慢直播”和节假日直播节目,与厦门移动电视联合打造 《交通看透透》栏目,依托公交、地铁、BRT 移动电视,直播晚高峰时段“四桥两隧”和主要交通枢纽的通行情况,滚动播报各类公共交通出行信息。市工信局结合“城市大脑”建设,有序推进“智慧停车”项目,旨在通过搭建全市统一的智慧停车数据开放平台,引导各市场主体根据实时数据提供预约车位、车位诱导、错时停车、信用停车等一系列便民服务。目前,智慧停车数据开放平台建设方案已通过立项评审,相关工作正在稳步推进。
三、今后推动计划
下一步,我市公安、交通运输、工信等部门将深化部门协作,对标借鉴先进城市经验,加快推进智慧交通系统建设,提升前端数据采集、数据融合应用、出行诱导服务等方面的能力水平,进一步缓解我市交通拥堵状况,持续改善道路交通环境,更好地服务保障“两高两化”城市建设。
感谢您对我们工作的关心和支持,敬请继续提出宝贵意见。
领导署名:
联系人:陈非凡
联系电话:15985899973
厦门市人民政府办公厅
2022年9月15日
(此件主动公开)
附件下载:
主办:厦门市人民政府办公厅承办:厦门市信息中心
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