叶少静代表：

　　《关于向全市推广行人“请求式”过街信号灯的建议 》（第0168号）收悉。现将办理情况答复如下：

　　一、办理工作背景

　　收到建议后，我局高度重视，组织交警部门认真研究办理。4月11日，我局经办人员与您电话沟通。您对我局的办理情况表示肯定和支持。

　　二、措施与成效

　　您提出“在各区主要干道试点设置行人请求式信号灯，并与礼让行人抓拍、语音提示等功能有机结合”的建议，对于进一步改善道路交通秩序与通行状况具有积极意义。我局对此深表赞同，并结合我市道路交通管理工作实际加以推进。

　　（一）持续推广建设请求式过街信号灯。2018年以来，我局结合我市人行横道优化提升工作，将请求式过街信号灯建设作为一项重要措施，在试点建设运行的基础上，持续推动项目落地，先后在学校和居住区分布较为密集的厦禾路、莲岳路、湖滨北路、湖滨中路等10条主次干路上，设置请求式过街信号灯25处。经跟踪监测，上述已建请求式信号灯的路段，行人和机动车的通行路权分配更加合理，人车干扰明显减少，道路交通秩序得到显著改善，以厦禾路为例，其道路交通事故数较请求式过街信号灯启用前下降28%，机动车通行效率提高35%。当前，我局立足道路交通发展和群众出行需求，进一步研究拓展请求式过街信号灯应用场景；经初步调研摸底，计划以主次干道及学校、工业和科技园区等周边道路为重点，按照岛内分批建设、岛外试点建设的思路，研究推动一批请求式过街信号灯项目落地；结合我市市政道路新改扩建工作，积极推动相关部门同步设计、建设请求式过街信号灯，不断提升我市请求式过街信号灯建设覆盖面。

　　（二）优化道路斑马线精细化管理措施。在建设请求式过街信号灯的同时，我局还积极采取其他斑马线精细化管理措施，保障交通通行效率和行人过街安全。一是主动介入基础设施建设。2017年以来，结合我市道路提升改造工程，我局提前介入道路规划及改造设计环节，积极推动路口行人驻足空间、路口转弯半径、中央安全岛以及路口路段信号控制等交通设施的优化提升；对存在安全隐患的斑马线进行改造，对距离过近且行人流量较少的斑马线进行整合，今年以来共改造斑马线6处。二是不断深化科技应用创新。目前，我局已在莲前西路/金尚路口、湖滨南路/后滨路口、育青路/文园路口等中心城区交叉路口，试点建设行人过街语音提示设施，提醒行人等候通行，并计划于年内再选取6处斑马线，建设闯红灯语音报警提示及监控抓拍系统；选取集美区2处路口试点建设人行横道激光安全警示装置，思明区2处路口试点设置夜间发光斑马线，有效提升驾驶人可视预警距离，保障行人通行安全。三是因地制宜优化信号设置。针对部分路段斑马线和相邻路口距离较近的情况，我局通过采取设置嵌入式信号控制方式，将斑马线信号与相邻路口信号灯进行协调控制，有效保障行人和车辆的通行效率。从运行情况看，莲前路、公园南路、厦禾路等试点均取得良好效果。

　　三、今后推动计划

　　下一步，我局将坚持问题导向，深化调查研究，持续推动请求式过街信号灯建设工作，有计划、有步骤地推动完善道路交通基础设施；落实落细道路交通安全管理工作，探索优化斑马线精细化管理措施，不断提升斑马线安全系数，更好地统筹群众出行安全和道路畅通需求。

　　感谢您对我们工作的关心和支持，敬请继续提出宝贵意见。

　　领导署名：张书晖

　　联系人：赵善田

　　联系电话：5866125

                                                厦门市公安局

　　                                           2022年4月26日                                  

　　（此件主动公开）