机场公安分局主动融入民航发展大局，扎实推进“平安民航”建设。图为民警在新机场片区巡逻。

民警协助运送伤员前往救治。

民警在航站楼内巡逻。

民警为厦门航空乘务员和安全员进行安全培训。

民警在航站楼前拍摄的老照片。

　　（厦门日报 讯）1983年10月22日下午3点20分，当中国民航261号首航班机划破长空，标志着厦门经济特区有了属于自己的机场。41年白驹过隙，厦门高崎国际机场的航空塔台依然矗立在停机坪上，迎接着八方来客，厦门市公安局高崎国际机场分局（以下简称“机场公安分局”）作为机场的“守护者”，在市公安局的坚强领导下，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，主动融入民航发展大局，扎实推进“平安民航”建设，持续深化为民服务，护航民航高质量发展，持续守护厦门空港安全稳定。

　　聚焦政治建警

　　铸牢忠诚警魂

　　聚焦政治建警，铸牢忠诚警魂。机场公安分局党委始终把加强党对公安工作的绝对领导作为首要政治原则，常态化开展主题党课、组织主题演讲、重温入党誓词等活动，全体民警辅警坚定理想信念，不忘初心、牢记使命，把听党话、跟党走落实到具体行动中。

　　机场公安分局持续探索“党建+‘平安民航’”融合新模式，充分发挥党建在空防安全管理、联防联建、基层治理中的重要作用，通过打造“综合治理党建联盟”形成点面结合、多点联动的治安热点综合整治模式，为守护平安空港装载“红色引擎”。

　　树牢为民宗旨

　　强化使命担当

　　从滨海的一座小航站，到如今的国际大空港，厦门高崎国际机场历经41载，实现华丽转身，机场公安分局始终树牢为民宗旨，强化使命担当，努力为辖区驻场单位、企业、居民提供全方位、多层次的安全服务。

　　今年4月12日上午9点左右，机场公安分局空防警保大队接交通运输部东海第二救助飞行队（以下简称“东二飞”）报，在东山岛正南侧50海里的渔船上有一名伤员腿部骨折，人员处于昏迷状态急需救治，“坪安翼家”值守民警立即与机场应急联处组高效协同，为急救人员和车辆开通“绿色通道”。9时30分，当救援直升机落在停机坪，已就位的救护车立即将伤员送往医院……一场海陆空紧密衔接的生命救援接力赛圆满完成。

　　“坪安翼家”是由机场公安分局空防警保大队牵头倡议组建，联结公安、厦门机场空防管理主要职能部门及各重要驻场单位的力量，以“工作联盟、空地联动、问题联治、矛盾联调、风险联控、平安联创”为核心理念，探索空防安全共同治理的“厦门模式”。

　　8月初，辖区一家物流公司为机场公安分局送来一封感谢信。原来，这家物流公司日常运营中需要将大件货物从繁忙的航空区域运送到马路对面的监管仓库。由于部分货物体积超大，无法通过连接两侧的自动化通道运输，只能经由地面摆渡，存在较大的交通安全隐患。

　　机场公安分局交警大队迅速行动、靠前作为，不仅安排专业人员前往现场，实地踏勘运输车辆必经路线，还根据现场情况合理制定交通组织方案，并在沿途设置警示标志，以确保运输过程的安全顺畅。现在，每当物流公司需要运输超大型货物时，交警大队都会及时响应，安排专人到现场指挥交通，确保货物运输安全顺利进行。

　　今年来，交警大队通过走访辖区单位、企业，深入排查道路交通领域的重大安全隐患，摸清情况、找准症结、对症开方、精准下药，为辖区内的道路交通安全筑起了一道坚实屏障。

　　“当飞机上出现乘客吸烟的不法行为时，会严重影响飞行安全和秩序，乘务员必须迅速反应，第一时间上前制止，安全员要立即启动执法记录仪，并马上报警处理……”机场派出所民警叶镕鑫正在为今年新入职的厦航空乘和安全员开展机上安全培训。作为全市唯一以空防安全为主责主业的派出所，机场派出所积极打造“一航一警”警务机制，通过指定专责民警与以厦门航空为代表的所有驻厦航空公司建立一对一的对接关系，实现了联系、联动、联处的紧密合作，为旅客营造了一个更加安全、顺畅的出行环境。

　　探索“打防管控建”

　　立体化工作模式

　　去年底，辖区一家快递企业报案称：有涉及航空运输的快递被盗，其中包括名牌箱包、名贵手表、保健药品等，价值20余万元。

　　面对这起案件，机场公安分局立即成立以刑侦大队为班底的工作专班，经过线索摸排，很快锁定重大作案嫌疑人，立刻奔赴外市对嫌疑人进行抓捕，成功将其抓获。

　　据了解，刑侦大队立足涉民航运输违法犯罪案件特点，坚持以打开路，探索“打防管控建”立体化工作模式，不断提升新质公安战斗力。近三年来，刑侦大队接触性案件破案率100%，追赃挽损率100%；今年来，总计追赃挽损52万余元。

　　夏夜，高崎国际机场航站楼内人头攒动，机场公安分局巡特警反恐大队接到信息，一名生产销售假冒伪劣商品的嫌疑人企图从厦门乘机前往外省，民警立即通过巡查，在航站楼出发层发现目标，但对方反侦查意识强，很快就消失在民警监视范围，现场巡逻人员立即在航站楼区域开展地毯式搜寻和精细比对，发现嫌疑人乔装后躲在航站楼一家餐厅内，于是马上将其抓获。

　　根据全国公安机关夏夜治安巡查宣防集中统一行动要求，巡特警反恐大队采取“步巡+车巡”“定点巡+流动巡”等方式，紧盯航站楼人员密集场所、重点部位，严格落实公安部公安武警武装联动巡逻“四项机制”和“1、3、5”分钟快速响应机制，叠加落实三级巡防勤务，广泛发动群防群治力量参与联勤联动，提升“快速反应、高效处置”能力。

　　组建工作专班

　　全力守护厦门“新门户”

　　在翔安大嶝岛从空中俯瞰厦门翔安机场项目建设现场，塔吊林立、车辆如梭，一派繁忙的景象。

　　作为未来“四型机场”的典范，厦门翔安机场不仅是一个交通枢纽，更是一个集平安、绿色、智慧、人文于一体的航空城。

　　机场公安分局响应上级要求，组建起一支专业的工作专班，结合翔安机场的区位特点，对各个涉及安防的项目实行全过程管理，确保每一个环节紧密衔接。同时，他们还将紧跟新机场的建设进度，结合未来片区交通、空防、治安等方面管理需求，通过“三圈三层”和“1+1+N”体系建设，搭建具有厦门特色的空防安全一体化平台，实现态势可见、风险可知、指挥有力、处置高效，以高效有序的步伐，推进新机场安保体系的建设。

　　未来，厦门翔安机场将成为一座引领航空业发展的灯塔，吸引世界的目光。机场公安分局将全力守护好厦门的“新门户”，以全新姿态迎接来自五湖四海的宾客，为每一次起降、每一段旅程保驾护航。

　　点击

　　民用航空厦门站第一批民警

　　为特区发展保驾护航

　　1983年3月，林志强骑着自行车，穿过颠簸的土路来到厦门国际机场（即“厦门高崎国际机场”）报到，成为当时民用航空厦门站派出所的第一批民警。

　　“那时的机场、跑道和停机坪还在建设中，派出所只有一个狭小的办公场地，里面简单摆放着一些桌椅，可谓‘白手起家’。”林志强回忆，机场正式通航前，他最多时一天手写过400余张控制区通行证件。后来为了安全考虑，他和同事完成第一版控制区通行证样式设计、信息登记模版等工作，为后期控制区通行证件管理打下了坚实基础。

　　很快，轰鸣的引擎声标志着机场正式通航，林志强也迎来两位新同事——王志远和陈毅斌。“当时机场一周只有7个航班，机票不好买，有些人就动了歪心思。”王志远说，当时购买机票，需要县团级以上单位开具证明，有些不法分子企图造假，民警平日的主要工作就是检查票务是否存在违规和漏洞，对辖区周边区域进行不间断巡逻和治安维护。

　　随着厦门经济特区不断发展，机场的航班量越来越大，机场及周边管理压力也剧增，1994年7月，厦门市公安局高崎国际机场分局正式组建。从健全完善控制区道口车辆安全检查规范，到在全国率先实施航站楼前道路限时8分钟通行的交通管理措施，再到省内首创控制区临时通行证“e证通”办理小程序、建立航空器活动区特种车辆特检制度、创建工作人员通道双向安检制度……一个个亮眼的成绩，无不是一代代机场公安分局民警辅警共同努力的结果，他们也将继续为这座城市的发展保驾护航。